中鐵電化局二公司機(jī)械制造業(yè)借船出海踏上快車道
加快公司結(jié)構(gòu)調(diào)整和管理模式創(chuàng)新，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)�！敝需F電氣化局二公司認(rèn)真謀劃“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、促轉(zhuǎn)型”措施，進(jìn)一步深化企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、隊(duì)伍結(jié)構(gòu)的“三大調(diào)整”，以更加合理的配置企業(yè)資源、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的滾動(dòng)發(fā)展。
襄陽(yáng)古城之一隅，綠樹婆娑如翡翠、廠房錯(cuò)落如花園、工業(yè)產(chǎn)品琳瑯滿目、作業(yè)車雄壯待發(fā)……這就是如今二公司襄陽(yáng)中鐵縱橫機(jī)電公司的真實(shí)寫照。縱橫公司的前身是襄樊機(jī)械廠。多年前，她還是僅靠承攬路內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品加工為主、以軌道車輛維修工作為輔的單一加工單位。在轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的進(jìn)程中，中鐵電化局二公司準(zhǔn)確定位，以軌道車輛制造業(yè)和維修為發(fā)展方向，提高技術(shù)門檻，內(nèi)涵挖潛，整合資源積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。
工欲善其事，必先利其器，縱橫公司先后修建了軌道車制造與修理車間共計(jì)3600平方米，專用線擴(kuò)容至4股道1200米，建立了專門的液壓間、油漆間、內(nèi)部裝飾間、發(fā)動(dòng)機(jī)大修間等專用配套設(shè)施，擁有12個(gè)軌道車作業(yè)臺(tái)位；購(gòu)置了頻閃儀、探傷儀、車購(gòu)高度尺、點(diǎn)溫計(jì)，設(shè)計(jì)制作了標(biāo)準(zhǔn)限界淋雨試驗(yàn)臺(tái)等專用的檢測(cè)設(shè)備。與此同時(shí)，縱橫公司通過(guò)各種渠道加大了對(duì)技術(shù)人員的培養(yǎng)，利用社會(huì)資源招聘年輕的技術(shù)工人，全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)；超前謀劃制定了《軌型車輛制造與大修發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)范了軌行車制造和維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，加大了軌行車輛制造和維修安全標(biāo)準(zhǔn)車間的建設(shè)，生產(chǎn)車間的面貌煥然一新，工作井然有序，刷著綠色地漆的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)如翡翠般光潔照人，很難想象多年前那個(gè)臟、亂、差的生產(chǎn)環(huán)境；具備了月生產(chǎn)軌道車12臺(tái)，大修8臺(tái)的能力。經(jīng)過(guò)三年硬件的投入和軟件的培育，縱橫機(jī)電公司具備了進(jìn)入城鐵施工車輛生產(chǎn)領(lǐng)域的能力，為重慶輕軌公司生產(chǎn)了17臺(tái)工作車。
通過(guò)工廠的標(biāo)準(zhǔn)化管理和技術(shù)力量的培育，縱橫公司已經(jīng)形成年制造作業(yè)車70至100臺(tái)，維修作業(yè)車150臺(tái)的生產(chǎn)能力，并具備研發(fā)恒張力放線車和其他施工機(jī)械的能力。秉承集團(tuán)公司“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)實(shí)力、穩(wěn)增長(zhǎng)”十二字方針，縱橫機(jī)電公司順利完成了企業(yè)改制、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、機(jī)構(gòu)設(shè)置優(yōu)化、人員調(diào)整組合、設(shè)備升級(jí)改造，綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力全面提升，在科學(xué)發(fā)展的快車道上，新品研發(fā)和科技創(chuàng)效等都呈現(xiàn)出“滿園春色關(guān)不住”的喜人景象。
根據(jù)新的《作業(yè)車生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則》和《軌道車管理規(guī)定》，制造及大修型號(hào)許可證可謂一證難求。在企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，擎起轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)這面旗的同時(shí)，縱橫公司又要怎樣才能進(jìn)入國(guó)內(nèi)鐵路市場(chǎng)？借船出海。
2009年11月17日，憑借自身的實(shí)力，本著互惠雙贏的原則，縱橫公司和金鷹重型工程有限公司成功簽署了《軌道車制造戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，金鷹公司具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和較高的品牌知名度，以80%以上的市場(chǎng)占有率成為軌道車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。
在與金鷹公司的合作中，縱橫公司吐故納新，認(rèn)真學(xué)習(xí)和吸收金鷹重工公司技術(shù)、工藝、質(zhì)量和管理等方面的經(jīng)驗(yàn)，從拆圖開始、在吸收消化的基礎(chǔ)上形成自己一套合理完善的操作規(guī)程、工藝措施、工裝工法和管理程序。他們一方面有計(jì)劃的派工廠專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)工人到金鷹公司學(xué)習(xí)；另一方面積極利用社會(huì)資源，與湖北汽車工業(yè)學(xué)校、襄樊二技校等學(xué)校合作，逐步建立了一支年齡結(jié)構(gòu)和知識(shí)結(jié)構(gòu)合理的專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍。在施工生產(chǎn)異常緊張繁重的高鐵建設(shè)時(shí)代，縱橫公司協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)完成12搶險(xiǎn)任務(wù)，排除故障35起，培養(yǎng)出52名專業(yè)技術(shù)人員和15名應(yīng)急“消防”能手。
在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的同時(shí)力求突破，發(fā)揮零配件產(chǎn)品加工的優(yōu)勢(shì)，逐步滿足軌行車輛部分零配件自給自足的生產(chǎn)模式，擴(kuò)展了產(chǎn)業(yè)鏈。充分利用金鷹公司生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)手段、采購(gòu)渠道等方面的資源，生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量得到了金鷹公司及用戶的認(rèn)可，自身實(shí)現(xiàn)了以量變到質(zhì)變的飛躍。近四年來(lái)，縱橫公司自給自足生產(chǎn)工業(yè)配件12萬(wàn)件計(jì)3600噸，出廠整車103列。
隨著軌道車制造技術(shù)的日臻成熟，軌道車修理能力和規(guī)模也開創(chuàng)了新的局面，實(shí)現(xiàn)制造與修理“兩路并進(jìn)”。
蘭新線紅烏段地處風(fēng)口區(qū)，試驗(yàn)段施工供貨產(chǎn)品種類復(fù)雜、工期緊迫，但每種產(chǎn)品需求量不大，材質(zhì)要求極為特殊，產(chǎn)品質(zhì)量要求、規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)一直沒(méi)有完全確定，處于“邊設(shè)計(jì)，邊試驗(yàn)，邊供貨，邊施工”狀態(tài)。縱橫公司將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至施工現(xiàn)場(chǎng)，新建了新疆地區(qū)最大的鍍鋅生產(chǎn)線，迅速將廠房面積從原來(lái)的4000平方米擴(kuò)建到6000平方米，確保信息暢通和服務(wù)質(zhì)量。
2011年6月9日，從窗明幾凈的中鐵縱橫機(jī)電公司會(huì)議室里傳來(lái)春雷般的掌聲，縱橫公司與金鷹重工公司就軌道車輛產(chǎn)品的維修再度合作，簽訂了長(zhǎng)達(dá)15年的《軌道車輛產(chǎn)品維修合作框架協(xié)議》，實(shí)現(xiàn)資源共享。至此，縱橫公司成為了金鷹重工公司在全國(guó)的第7個(gè)軌道車維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成了金鷹統(tǒng)一維修標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一配件供應(yīng)、統(tǒng)一質(zhì)量驗(yàn)收的“三統(tǒng)一”軌道車維修服務(wù)新模式，使軌道車輛的維修服務(wù)更加規(guī)范、更加高效。
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