徐工首臺機(jī)械傳動礦用自卸車成功下線
近來，徐工XDM91非公路機(jī)械傳動剛性自卸車成功下線，標(biāo)志著徐工成為國內(nèi)獨(dú)家一起具有電動輪礦用自卸車、鉸接式自卸車以及機(jī)械傳動剛性自卸車規(guī)劃及制作才能的礦山設(shè)備供貨商。
徐工XDM91自卸車選用新一代發(fā)動機(jī)，動力體系排放符合國Ⅲ、美國Tier 2和歐洲非公路車輛設(shè)備的排放要求；控制體系選用CEC2電子控制體系實(shí)時(shí)監(jiān)測變速箱、發(fā)動機(jī)和整車的運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，經(jīng)過ECU可完成動力形式和經(jīng)濟(jì)形式換檔；懸掛體系選用燭式獨(dú)立懸掛，具有變阻尼特性的油/氣懸缸，能夠非常好地吸收路面沖擊，使得駕馭更舒服；車架選用變截面平行縱梁、圈梁構(gòu)造，高應(yīng)力區(qū)選用高強(qiáng)度合金鋼鑄件，低應(yīng)力區(qū)選用柔韌的低合金鋼，剛?cè)嵯酀?jì)的車架確保了惡劣工況下杰出的抗彎扭和抗沖擊特性；整車選用全液壓制動控制體系，由變速箱PTO驅(qū)動的壓力補(bǔ)償式柱塞泵為制動和轉(zhuǎn)向供給動力，獨(dú)立的先導(dǎo)式雙回路制動控制體系均裝有蓄能器，可供給應(yīng)急制動，確保大型礦山、坡道大、長距離重載爬坡中，整車行進(jìn)的安全可靠。
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