智能機械立體泊車體系或可處理“泊車難”
近年惠州市區(qū)轎車數量呈加速增加趨勢，但泊車設備匱乏�；莩菂^(qū)委書記、區(qū)人大常委會主任徐云樞表明，可探究開發(fā)地下空間減輕泊車難問題，其間，技能、政策打破將成為難點。
現(xiàn)在，惠城區(qū)下角、橋東、環(huán)城西、南壇至下埔、上排至龍豐、河南岸、麥地等片區(qū)人員密布，商業(yè)網點、餐飲文娛等服務設備開發(fā)強度高，車位十分嚴重，各中小學校周邊遲早頂峰時段因接送學生的車輛集中在校門鄰近，常常引起交通擁堵。加速地下泊車場和地下通道建造將能有用減輕城市泊車難及交通擁堵等問題。
徐云樞介紹，惠州開發(fā)地下空間需要在政策法規(guī)、計劃及技能標準等方面補償缺乏，主張市人大發(fā)動立法程序，出臺相應法規(guī)，清晰處理地下空間開發(fā)利用計劃擬定、計劃辦理、建造辦理等一系列機制。
“廣州某公司在技能上實現(xiàn)了打破，200平方米的空地就可以泊車200輛，”徐云樞介紹。這一技能被稱為“井式智能機械立體泊車體系”，在老街區(qū)、商業(yè)集中區(qū)建造井式智能機械立體泊車體系，能有用減輕老城區(qū)泊車難問題。同時，可在有條件的學校操場、政府機關以及公共服務設備空曠地建造地下泊車場，為家長接送孩子、大眾就事供給方面，減輕周邊路途的交通壓力。
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