另外，在多數(shù)情況下，不僅需要對塑料接觸面進(jìn)行潤滑，還需要對塑料與金屬的接觸面進(jìn)行潤滑，這就需要考慮金屬與塑料的潤滑性能，同時也要考慮潤滑劑與塑料材料的相容性。
結(jié)構(gòu)塑料大部分為通用改性塑料，如改性聚烯烴、ABS、聚苯乙烯等，應(yīng)用于車門內(nèi)飾、儀表板、裝置殼體等汽車零部件。在結(jié)構(gòu)塑料應(yīng)用過程中，似乎沒有幾種應(yīng)用需要大量潤滑，但在零部件滑動和連接過程中，適當(dāng)潤滑可以降低噪音、振動和移動的感覺。在此情況下，檢查結(jié)構(gòu)塑料與潤滑劑的相容性比功能塑料還重要，不能選擇會溶解或腐蝕塑料的潤滑劑。此外，還應(yīng)留心會引起塑料龜裂和破裂的化學(xué)物質(zhì)。如果忽略了這些因素，零部件的外觀或功能就會出現(xiàn)問題，如發(fā)生制動系統(tǒng)故障。
在選擇潤滑劑時，外觀是一個重要考慮因素。在看得見潤滑劑的地方，往往需要透明或半透明產(chǎn)品，經(jīng)常會需要那種司機(jī)和乘客接觸到也不會粘到身上的潤滑劑。干膜和半干膜潤滑劑能滿足這種要求。而在涂裝完潤滑膜，對其進(jìn)行固化之前，需要檢查相容性，因為許多干膜潤滑劑含有使塑料變色和開裂的溶劑。
目前，聚α-烯烴基礎(chǔ)油作為礦物油的替代品是流行的選擇，非常適合于多種塑料。全氟聚醚是一種化學(xué)惰性潤滑劑，不會腐蝕塑料，可應(yīng)用于多類塑料。但由于價格偏高，因此其使用受到一定限制。不過，隨著潤滑劑新品不斷被開發(fā)出來，車用塑料件的潤滑問題將得到圓滿的解決。
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