在壓鑄模設(shè)計(jì)中, 常常會(huì)遇到同一抽芯而各成型高度相差較大的零件, 如果采用斜拉桿或彎銷抽芯, 習(xí)慣上采取的措施是增加滑塊的高度,以滿足滑塊的退位空間,其結(jié)果是滑塊的重量增加,�？虻膹�(qiáng)度降低。
圖1 是汽車油泵調(diào)速器前殼壓鑄件示意圖, Ⅰ- Ⅰ分型面需用抽芯才能完成脫模,其最低抽芯高度Hmin 為17mm, 最大抽芯高度Hmax為45mm, 為了保證滑塊有足夠的退位空間而不發(fā)生自鎖, 滑塊的高度必須大于或等于45mm。為避免抽芯距離過大造成滑塊體積增加, 在設(shè)計(jì)中采用了局部增高多級(jí)鎖緊結(jié)構(gòu),如圖2 所示。P 是高于17mm低于45mm的面,N是高于45mm的面,M面是與N面同高且保證N 面受力平衡的輔助結(jié)構(gòu)。α為抽芯角,β1 、β2 為鎖緊角,β1 、β2 不僅具有鎖緊作用,而且在開模抽芯時(shí)還具有讓位的作用,所以β1 、β2 必須大于α, 而且β2 應(yīng)大于β1 , 否則開模時(shí), 滑塊會(huì)出現(xiàn)自鎖。鎖緊角β2 也可以等于β1 , 但由于制造時(shí)有誤差, 如果誤差大, 則β1和β2 形成的鎖緊面會(huì)出現(xiàn)干涉。在壓鑄件調(diào)速器前殼模具設(shè)計(jì)中, α取23°, β1 取26°, β2取30°,實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。
總之, 對(duì)于那些抽芯高度相差大的滑塊,采用多級(jí)鎖緊結(jié)構(gòu),對(duì)減小滑塊的重量、延長(zhǎng)模具壽命,節(jié)約模具材料具有重要的作用。
|
